選擇泵管直管和彎管的時候，有哪些注意事項

    輸送混凝土的泵管有著很大的學問。在中國尊等超高層工程的建設中，泵管上都密布各種傳感器，既要測量并監控混凝土的泵壓，又要監測泵管的磨損情況、及時替換磨損嚴重或者堵塞的泵管。別看混凝土臟兮兮的，每一步的背后都精密得很。一臺泵車的泵管由直管和彎管組成，那么在選擇泵管的時候，有哪些注意事項呢？

    從口徑大小來說，目前泵車上使用量最大的是125型泵管，它又可以高壓管和低壓管，125型低壓管外徑是Φ133的管道，而高壓管是外徑為Φ140的管道。之所以分為高壓管和低壓管，是因為隨著臂架長度的增加，泵送壓力增大，所以需要能夠承受更高壓力的泵管。除此之外，還有150變125變徑管，以及180變150的二號彎管，和料斗出口彎管。

    從生產工藝來說，泵管又可以分為直縫焊接管、無縫泵管。目前泵管一般采用無縫鋼管整體成型技術制作，然后再經過各種熱處理。而彎管是經由特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接。再在泵管的兩頭焊接上連接法蘭，一根泵管也就基本成型了。

    從用料來說，有采用普通鋼材的，也有采用耐磨材料的，例如45鋼、45Mn、55Mn、高鉻合金等等，從使用壽命來說，當然是耐磨材料更好，同樣的厚度，耐磨管使用壽命更長。

    在消費者的口中，平常我們大部分時候都在說原廠泵管和副廠泵管，原廠管指的是由泵車主機廠家指定的供應商所生產出來的泵管，因為有主機廠家監管，所以質量更穩定一些。而副廠管則是指除了原廠管之外，由其它泵管廠家所生產出來的泵管，價格比原廠管要便宜一些。

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